 |
4.Деятельность
Проектирование и строительство морских и речных судов до 10.000 tdw. Специализированные стальные конструкции, морское оборудование и судоремонт. Строительство плавающих средств из аллюминия, стеклянной фибры и стали. Экспорт импорт, перевозки и техническое обслуживание. 5.Судостроение Представляем главные виды судов которые мы строили : пассажирские - 220 пассажиров и грузовые судна 3800 dwt ; морские судна портконтейнеры 3000, 3200, 3500, 4900, 5300 и 6000 dwt; танкеры 7800 dwt; танкеры для химических нефтяных продуктов 3500, 4000 dwt; судна для перевозки сжиженого газа 3500, 4200, 4500, 6500 м.куб.; судна для перевозки этилена 8600 м.куб ; танкеры RO-RO 2400 dwt; судна мультифункции (спасательные, для исследований ) ; судна для снабжения; рыболовные судна; речные толкатели 2х1000 kw и 2х 1200 HP; баржи 400 м.куб и 940 м.куб; буксиры портовые 2х300 HP и 2х 1200 HP; плавающие доки 500, 800 и 5000 т.; морские судна 500 и 1000 т.; плавающие краны 32 / 25 tf; баржи "Europa 2B" 1700 т.; яхты типов "Cotre", "Chatam Extreme", Md40`, "Euroslep 770" ; двигатели для эксклюзивных яхтов 75 tf и 63 tf ; мотолодки из стеклянной фибры 6 мест и парусные лодки для 2 / 4 места; спасательные лодки 32, 38, 44 и 50 мест; служебные лодки.  Адрес компании: 204 Timisoarei
street, Drobeta Turnu-Severin, 220242, ROMANIA
Телефон : 0040 252 308 000 Факс : 0040 252 314 675 Адрес электорнной почты : office@severnav.ro Контактное лицо : Cleonia Copaci Генеральный директор |
|
1.Краткая история компании Верфь была основана в 1852 году австрийской компанией речного транспорта D.D.S.G. и сначала занималась только ремонтом судов. После 1893 года верфь перешла в собственность румынского государства и приняла название "Santierul naval SEVERNAV". Со временем, кроме судоремонта, SEVERNAV перешла и к производству новых речных самоходных и несамоходных судов, организовав соответственно производство. В 1958 году SEVERNAV объединилась с Верфью DINAMICA (бывшая частная, национализирована в 1948 году) создав таким образом два отдельных цеха со следующими специализациями : - Сектор № 1 (где расположено и руководство) специализирован в сторительстве новых морских и речных судов до 10.000 tdw - Сектор № 2 специализирован в судоремонте и строительстве мелких единиц (катеров, спасательных и служебных лодок). В период 1965 1966 гг. были построены и оборудованы почти все существующие и сейчас цеха, фабрика для кислорода, фабрика для ацетилена, док для механизированного спуска на воду, место для причала / с бассейном или без, испытальный док, лаборатории. 2.Производственная мощность Годовая производственная мощность состовляет около 40.000 dwt (эквивалента 12 единиц). В монтажном цехе Сектора № 1 оборудованым подъёмными кранами 50 и 16 tf могут быть монтированы одновременно 8 судов, а в монтажном цехе Сектора № 2 могут быть монтированы одновременно 2 судна. Док для спуска на воду полностю механизирован и может быть употреблён для судов до 10.000 tdw длиной до 120 м. Причал Сектора № 1 имеет полезную площадь в размере 450 кв.м. с бассейном площадью 6.240 кв.м. и глубиной воды 5,75 м. Причал Сектора № 2 - без бассейна, глубина воды 5,75 м. Производственные цеха оборудованы кранами и мостовыми кранами 100, 50, 16, 12, 10 и 5 tf. 3.Технология Резка металла производтся плазмой в CO2 и аргоновой среде методами Wig и Mig. Окраска производится в защитной среде в помещениях предусмотренных обеспыливающей вентиляцией и системой обогревания и удаления влажности, с помощью насосов air less и устройств для пескоструйной очистки. Имеем лаборатории неразрушающего контроля, метрологические лаборатории и лаборатории для испытания оборудования для радиосвязи и навигационного оборудования. |